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人稱“造車(chē)瘋子”、中國(guó)民企造車(chē)第一人。他曾被很多人稱為“汽車(chē)界泛出的一條鯰魚(yú)”。2009年，收購(gòu)沃爾沃案的每一步進(jìn)展都成為國(guó)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。吉利的標(biāo)的是沃爾沃轎車(chē)公司100%股權(quán)，更為關(guān)鍵的是，吉利將通過(guò)沃爾沃擁有關(guān)鍵的技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)。吉利如果能夠收購(gòu)成功，從國(guó)家改革開(kāi)放戰(zhàn)略、自主發(fā)展戰(zhàn)略的高度看，必將是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的一件大事。
吉利汽車(chē)的出現(xiàn)曾帶動(dòng)國(guó)內(nèi)轎車(chē)四次降價(jià)，攪活了中國(guó)汽車(chē)業(yè)閉門(mén)造車(chē)的“一潭死水”，使百姓的購(gòu)車(chē)夢(mèng)提前實(shí)現(xiàn)。 |