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北京5折、廣州4.5折、杭州2.5折、長(zhǎng)沙2.5折，春運(yùn)結(jié)束后，成都機(jī)票優(yōu)惠折扣日益增多，部分航線(xiàn)票價(jià)甚至低于火車(chē)臥鋪票價(jià)，成都客運(yùn)不得不掀起了今年以來(lái)首場(chǎng)客源爭(zhēng)奪戰(zhàn)。筆者近日從成都客運(yùn)市場(chǎng)了解到，受機(jī)票大打折扣的影響，出川跨省超長(zhǎng)客運(yùn)為搶奪客源掀起了“降價(jià)戰(zhàn)”，幾乎所有班線(xiàn)票價(jià)都作下調(diào)，最高降幅達(dá)50%。
部分航線(xiàn)比火車(chē)票還便宜
“最近機(jī)票價(jià)格普遍降價(jià)，無(wú)論是前往熱點(diǎn)商業(yè)城市還是旅游城市，票價(jià)都達(dá)到了今年以來(lái)最低水平�！比涨�，成都某機(jī)場(chǎng)工作人員稱(chēng)，春運(yùn)結(jié)束后，機(jī)票價(jià)格便持續(xù)下滑，購(gòu)買(mǎi)近日到廣州的機(jī)票最低4.5折（590元），到北京、上海的機(jī)票均為5折，到杭州、長(zhǎng)沙等旅游城市的機(jī)票則最低為2.5折。同時(shí)，筆者從其他機(jī)票銷(xiāo)售中心了解到，除了目前前往拉薩的機(jī)票為全價(jià)外，成都到國(guó)內(nèi)各大城市的機(jī)票價(jià)格均比較低。目前，成都提前兩天預(yù)購(gòu)到熱點(diǎn)商業(yè)城市的機(jī)票價(jià)格一般為
4折至5折，到熱點(diǎn)旅游城市一般為3折左右，創(chuàng)下了今年以來(lái)價(jià)格最低點(diǎn)。
機(jī)票價(jià)格“大跳水”后，若不計(jì)算機(jī)票稅費(fèi)，部分航線(xiàn)折后票價(jià)比火車(chē)票價(jià)格還便宜，改變了機(jī)票比汽車(chē)、火車(chē)票價(jià)高的局面。
成都至廣州的機(jī)票最低價(jià)為590元，而至廣州的K191次火車(chē)軟臥(下鋪)票價(jià)為682元，機(jī)票價(jià)格比火車(chē)軟臥便宜92元；成都到長(zhǎng)沙的機(jī)票價(jià)格為
230元，至長(zhǎng)沙的火車(chē)軟臥(下鋪)為486元、硬臥(中鋪)為308元，機(jī)票價(jià)格比其分別便宜256元、78元；成都到昆明的機(jī)票價(jià)為280元，而火車(chē)軟臥為250元左右，機(jī)票比火車(chē)票僅貴30元。
超長(zhǎng)客運(yùn)票價(jià)大規(guī)模降價(jià)
機(jī)票價(jià)格大幅下降，給跨省超長(zhǎng)客運(yùn)客源帶來(lái)較大影響，筆者從成都五塊石、城北兩大車(chē)站了解到，春運(yùn)結(jié)束后，超長(zhǎng)客運(yùn)班線(xiàn)客源出現(xiàn)了大幅度下滑，實(shí)載率下降。為了爭(zhēng)奪客源，兩大車(chē)站忍受營(yíng)運(yùn)成本壓力展開(kāi)“價(jià)格戰(zhàn)”，實(shí)施今年以來(lái)首度大規(guī)模降價(jià)。成都五塊石客運(yùn)站的一位負(fù)責(zé)人表示：“從上周開(kāi)始，我們對(duì)各條班線(xiàn)票價(jià)相繼下調(diào)，最高降幅超過(guò)50%�！痹撠�(fù)責(zé)人稱(chēng)，該車(chē)站營(yíng)運(yùn)的十多條跨省出川班線(xiàn)中除了至拉薩的票價(jià)未降外，其余各條班線(xiàn)票價(jià)均作了下降調(diào)整。
據(jù)悉，五塊石客運(yùn)站中成都至青島的客車(chē)票價(jià)從680元降至480元，成都至上海的客車(chē)票價(jià)從780元降為380元，成都至石家莊的客車(chē)票價(jià)從550元降為400元。成都至太原、廣州、深圳等客車(chē)班線(xiàn)票價(jià)也不同程度下降。城北客運(yùn)站的客車(chē)票價(jià)同樣有所下降。
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