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電動汽車正成為節(jié)能環(huán)保汽車的主攻方向之一，國內(nèi)前十位整車企業(yè)簽署協(xié)議，將聯(lián)合制定電動車標準。
昨日，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚在全國機械工業(yè)行業(yè)協(xié)會工作會議上透露，為落實《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出的發(fā)展電動汽車的規(guī)劃目標，國內(nèi)前十位整車企業(yè)已簽署《電動汽車發(fā)展共同行動綱要》。這十家企業(yè)分別為上汽集團、一汽集團、東風汽車集團、長安汽車集團、廣汽集團、北汽集團、中國重汽、華晨汽車、奇瑞汽車、江淮汽車。
據(jù)悉，十大汽車企業(yè)的電動車項目負責人將組成行業(yè)電動汽車領(lǐng)導小組，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長擔任召集人，設(shè)立電動汽車工作組，開展電動汽車專項調(diào)研，編制共同行動計劃，成立電動汽車標準項目工作組，開展聯(lián)合制訂電動汽車標準的準備工作。
今年7月，十大汽車企業(yè)聯(lián)合成立了“電動汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，以聯(lián)手攻克節(jié)能與新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化過程中遇到的種種障礙。
董揚稱，目前電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問題主要體現(xiàn)在三個方面：一是產(chǎn)品研發(fā)能力不足；二是零部件產(chǎn)品的質(zhì)量不穩(wěn)定，一致性較差；三是因規(guī)模小，導致生產(chǎn)成本較高。
十大汽車集團高層表示，聯(lián)合攻克電動汽車難關(guān)，有助于更快實現(xiàn)《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出的新能源汽車發(fā)展目標。即，今后三年內(nèi)我國要形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產(chǎn)能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。此前，科技部、工信部、發(fā)改委領(lǐng)導曾透露，電動車作為新能源汽車主要突破口。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼表示，中國汽車要在戰(zhàn)略上高度重視碳排放問題，響應(yīng)政府號召和跟隨政策導向，積極引領(lǐng)市場。發(fā)展電動汽車要充分結(jié)合市場、政策，規(guī)劃技術(shù)路線；既要與國際接軌，又要充分體現(xiàn)我國自身特色；要充分利用“十城千輛”的機遇，實現(xiàn)從研發(fā)的產(chǎn)業(yè)化向產(chǎn)業(yè)化研發(fā)的過渡，不斷成熟技術(shù)、降低成本。 |