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| 日本新車評價(jià)規(guī)程公正且權(quán)威 |
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| 2008-07-23 本報(bào)駐東京記者:錢錚 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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日本的新車評價(jià)規(guī)程始于1995年�，F(xiàn)在的測試項(xiàng)目共有五項(xiàng)，包括測試車輛安全性能的100%重疊率的正面碰撞(Full-overlap Frontal Crash)測試、正面偏置碰撞(Offset Frontal Crash)測試、側(cè)面碰撞測試、剎車性能測試以及評價(jià)汽車撞上行人可能對行人造成傷害程度的行人頭部保護(hù)性能測試。
日本新車評價(jià)規(guī)程由國土交通省和獨(dú)立行政法人汽車事故對策機(jī)構(gòu)合作實(shí)施。汽車事故對策機(jī)構(gòu)企劃部的渡邊說，汽車事故對策機(jī)構(gòu)的全部運(yùn)營經(jīng)費(fèi)由國家撥給，機(jī)構(gòu)與企業(yè)沒有任何利害關(guān)系。
渡邊介紹說，每年五六月份的時(shí)候，國土交通省都會發(fā)出即將開始新車評價(jià)規(guī)程測試的公告，之后，成立一個(gè)由大學(xué)教授、媒體記者、交通安全環(huán)境研究所高層領(lǐng)導(dǎo)等組成的“汽車評價(jià)審查會”。汽車事故對策機(jī)構(gòu)根據(jù)當(dāng)年銷售排行榜，按照銷售量依次選取新車或者換型車，并向“汽車評價(jià)審查會”報(bào)告。2008年計(jì)劃測試15種車型。
“汽車評價(jià)審查會”對選定的車型表示認(rèn)可后，汽車事故對策機(jī)構(gòu)就著手購買測試用車。為了使測試盡量中立、公正，購車過程中隨機(jī)成分非常大。渡邊說，汽車事故對策機(jī)構(gòu)會突襲般光顧任意一家汽車經(jīng)銷商購買試驗(yàn)用車，并且在最終拿到車之前絕對不會告訴經(jīng)銷商購車的真正目的。汽車生產(chǎn)商也可以請汽車事故對策機(jī)構(gòu)對某款汽車實(shí)施新車評價(jià)規(guī)程測試。這種情況下，由生產(chǎn)商支付購買測試用車的費(fèi)用，而由汽車事故對策機(jī)構(gòu)從任意經(jīng)銷商購買測試用車。生產(chǎn)商只能指定車型，不能指定某輛車為測試用車。
測試用車購入后，就進(jìn)入測試階段。因?yàn)樾萝囋u價(jià)規(guī)程的目的是向消費(fèi)者提供選擇更安全的車輛的信息，同時(shí)促進(jìn)汽車生產(chǎn)商制造更安全的車輛，所以新車評價(jià)規(guī)程所遵循的標(biāo)準(zhǔn)比新車都要通過的汽車認(rèn)證試驗(yàn)的安全基準(zhǔn)更為嚴(yán)格。綜合評價(jià)結(jié)果以星級表示，最高為6顆星。評價(jià)結(jié)果整理印刷成冊出售，或通過摘要版和網(wǎng)絡(luò)版的形式免費(fèi)向公眾公布。 |
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