一起車(chē)主圍堵股東大會(huì)的事件，讓龐大集團(tuán)再次成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
有媒體報(bào)道稱(chēng)，20日上午，在龐大集團(tuán)召開(kāi)2012年第二次臨時(shí)股東大會(huì)的中冀斯巴魯大廈現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)十位車(chē)主現(xiàn)身“維權(quán)”，稱(chēng)龐大集團(tuán)涉嫌利用空白合同等手段，誘騙購(gòu)車(chē)人簽約牟利，要求龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華“給個(gè)說(shuō)法”。一名為“吳培全”的內(nèi)蒙古車(chē)主稱(chēng)，逾14個(gè)省的車(chē)主在2009年前后從龐大集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)了近200多輛“國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)”的卡車(chē)，因所購(gòu)車(chē)輛不符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)而無(wú)法使用。
“那天確實(shí)有30多位車(chē)主來(lái)了，我們已經(jīng)和這些車(chē)主選出的6名代表進(jìn)行會(huì)談。不過(guò)，龐大并不存在空白合同詐騙的事情�！饼嫅c華21日稱(chēng)，導(dǎo)致此次車(chē)主“維權(quán)”事件的主要原因是，這些車(chē)主因違約，不及時(shí)償還與公司簽訂的融資租賃合約貸款導(dǎo)致車(chē)輛被回收。
他稱(chēng)，龐大集團(tuán)將依法、依理去解決此次“維權(quán)”事件，并在一個(gè)月內(nèi)對(duì)這些車(chē)主所反映的情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，“爭(zhēng)取給一個(gè)答復(fù)”。
龐大遭過(guò)多次投訴
21日，參與這次“維權(quán)”行動(dòng)的吉林省朱先生對(duì)記者說(shuō)：“我是2009年4月份買(mǎi)的車(chē)，當(dāng)時(shí)發(fā)票上寫(xiě)的是國(guó)Ⅲ的車(chē)，但后來(lái)去上牌的時(shí)候才被告知說(shuō)是國(guó)Ⅱ的車(chē)，不符合排放標(biāo)準(zhǔn)不給上牌，這車(chē)后來(lái)一直都是白天無(wú)法上路，只能晚上去拉一些活兒�！�
2009年4月，他付了12.8萬(wàn)元的首付，加上各種費(fèi)用共交了19萬(wàn)多元，從龐大的4S店買(mǎi)了一輛價(jià)值40萬(wàn)元的中國(guó)重汽豪沃自卸車(chē)打算用來(lái)拉渣土活兒。
朱先生談到，當(dāng)時(shí)他簽的是一個(gè)沒(méi)有填寫(xiě)內(nèi)容的“空白”合同，而他本人也并不知道自己買(mǎi)的是國(guó)Ⅱ的車(chē)�！�2010年形勢(shì)不好，活兒更少了，10月開(kāi)始東拼西湊也還不了那些貸款，12月車(chē)就被收了回去�！彼虼俗呱�
“維權(quán)”之路。從2011年初開(kāi)始“維權(quán)”至今，他在吉林與北京之間已經(jīng)往返了20多趟，花費(fèi)了3萬(wàn)多元，“只想討一個(gè)公道，把車(chē)子拿回來(lái)�！�
朱先生說(shuō)。
此外，山東省一位姓劉和一位姓田的車(chē)主亦有類(lèi)似的“遭遇”。
一位從2010年起開(kāi)始受理關(guān)于“龐大銷(xiāo)售詐騙”投訴案件的中國(guó)保護(hù)消費(fèi)者基金會(huì)打假委投訴部(下稱(chēng)“消基會(huì)”)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，2009年，曾有卡車(chē)用戶就“在龐大集團(tuán)買(mǎi)到假國(guó)Ⅲ車(chē)”這類(lèi)問(wèn)題到國(guó)家質(zhì)檢總局投訴過(guò)。從2010年起，龐大集團(tuán)和中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也曾多次到消基會(huì)就此事情溝通過(guò)。
“在2012年初，就龐大因?yàn)槿谫Y租賃，把消費(fèi)者從買(mǎi)車(chē)變成租車(chē)的事情，有關(guān)龐大銷(xiāo)售詐騙的投訴就大規(guī)模爆發(fā)起來(lái)�！痹撝槿耸扛嬖V記者，目前消基會(huì)已經(jīng)接獲超過(guò)80名用戶有關(guān)龐大集團(tuán)以空白合同等手段涉嫌欺詐賣(mài)車(chē)的投訴，涉及車(chē)輛超過(guò)150輛。“按照每輛車(chē)30萬(wàn)~40萬(wàn)元計(jì)算，這個(gè)金額也是十分驚人的�！�
據(jù)媒體此前報(bào)道，龐大集團(tuán)在2010年至2012年里，以誘騙手段與購(gòu)車(chē)人簽訂《融資租賃合同》，通過(guò)將購(gòu)車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)樽廛?chē)的手段牟利。目前可統(tǒng)計(jì)出涉案車(chē)輛超150輛，受害者62人，涉案金額超6200萬(wàn)元，其中，單筆涉案金額超300萬(wàn)元以上的大案就有6起。
“我們一年賣(mài)出去7萬(wàn)多輛卡車(chē)，為什么別人都知道是租賃貸款而這部分人不知道？我們從13年前就開(kāi)始做這個(gè)租賃貸款，當(dāng)時(shí)有80%左右的用戶都是租賃的，當(dāng)時(shí)是我們和銀行、用戶三方去做，龐大是做貸款擔(dān)保方。從去年開(kāi)始，我們自己也開(kāi)了租賃公司�，F(xiàn)在我們的用戶也有約50%是通過(guò)租賃貸款來(lái)買(mǎi)車(chē)的�！饼嫅c華昨日稱(chēng)，
2011年集團(tuán)旗下租賃公司的業(yè)務(wù)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到60億元，主要集中在商用車(chē)，尤其是重卡業(yè)務(wù)支撐。
商用車(chē)銷(xiāo)售不規(guī)范
上述消基會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“這件事情具體情況很復(fù)雜。但是作為一家上市公司，龐大目前的渠道管理已經(jīng)有很大問(wèn)題，在這方面需要正視一下。”
該負(fù)責(zé)還強(qiáng)調(diào)，在即將升級(jí)國(guó)四的關(guān)口上，相關(guān)部門(mén)對(duì)于國(guó)Ⅱ升級(jí)國(guó)Ⅲ引發(fā)的種種問(wèn)題也該謹(jǐn)慎對(duì)待，要嚴(yán)格執(zhí)法，不能還是睜一只眼閉一只眼，要考慮終端消費(fèi)者的權(quán)益，不能對(duì)商用車(chē)銷(xiāo)售亂象“熟視無(wú)睹”。
一位不愿透露姓名的行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)亦表示，商用車(chē)渠道管理混亂問(wèn)題由來(lái)已久，而中國(guó)重汽“假國(guó)Ⅲ”事件影響至今，但這些問(wèn)題涉及主機(jī)廠、經(jīng)銷(xiāo)商、發(fā)動(dòng)機(jī)廠、相關(guān)部門(mén)以及用戶等多方利益，很不好處理。