前不久獲“受消費(fèi)者歡迎金獎(jiǎng)”殊榮的時(shí)風(fēng)低速電動(dòng)車(chē)，目前已形成產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，批量化銷(xiāo)售的好勢(shì)頭。
經(jīng)濟(jì)效益15年蟬聯(lián)全國(guó)同行業(yè)第一
時(shí)風(fēng)集團(tuán)成立于1993年5月18日，擁有員工30000人，總占地4000余畝，總資產(chǎn)60億元，主導(dǎo)產(chǎn)品是農(nóng)用汽車(chē)、輕卡汽車(chē)、低速電動(dòng)車(chē)、拖拉機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、聯(lián)合收割機(jī)，下設(shè)農(nóng)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)工業(yè)園、輕卡汽車(chē)產(chǎn)業(yè)工業(yè)園、時(shí)風(fēng)化纖輪胎產(chǎn)業(yè)工業(yè)園、時(shí)風(fēng)熱電產(chǎn)業(yè)工業(yè)園、時(shí)風(fēng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)工業(yè)園，形成年產(chǎn)農(nóng)用汽車(chē)120萬(wàn)輛、輕卡汽車(chē)五萬(wàn)輛、低速電動(dòng)車(chē)30萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)120萬(wàn)臺(tái)、拖拉機(jī)30萬(wàn)臺(tái)、輪胎880萬(wàn)套、聯(lián)合收割機(jī)兩萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力，是全國(guó)最大的農(nóng)用汽車(chē)生產(chǎn)基地。設(shè)有博士后科研工作站和國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，建有時(shí)風(fēng)中央研究院，下設(shè)13個(gè)研究所，科技人員和開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員2500余人，有1000多項(xiàng)科研成果和國(guó)家專(zhuān)利，科技開(kāi)發(fā)實(shí)力居全國(guó)同行業(yè)首位。時(shí)風(fēng)三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)、拖拉機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)居全國(guó)同行業(yè)第一。時(shí)風(fēng)農(nóng)用汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)13年蟬聯(lián)全國(guó)同行業(yè)第一，經(jīng)濟(jì)效益連續(xù)15年蟬聯(lián)全國(guó)同行業(yè)第一。
2009年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入210億元，比1993年增長(zhǎng)303倍；實(shí)現(xiàn)利稅8.9億元，比1993年增長(zhǎng)445倍；總資產(chǎn)60億元，比1993年增長(zhǎng)150倍；整車(chē)產(chǎn)量為123.8萬(wàn)輛，比1993年增長(zhǎng)77倍。按利潤(rùn)計(jì)算，相當(dāng)于17年里又為國(guó)家貢獻(xiàn)了1280個(gè)“時(shí)風(fēng)”。17年累計(jì)生產(chǎn)整車(chē)1300萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)1000萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)造了巨大的社會(huì)效益，使1300多萬(wàn)個(gè)農(nóng)村家庭脫貧致富。
低速電動(dòng)車(chē)示范推廣用戶反映良好
時(shí)風(fēng)集團(tuán)2005年10月獲國(guó)家發(fā)改委輕型載貨汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，依托國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站，設(shè)立了電動(dòng)車(chē)研究所，建設(shè)了鑄造、機(jī)械加工、沖壓、焊接、涂裝等領(lǐng)先工藝，具備了汽車(chē)設(shè)計(jì)、研發(fā)、檢驗(yàn)和測(cè)試條件。與清華大學(xué)、西安交通大學(xué)、北京理工大學(xué)、山東大學(xué)、山東理工大學(xué)等科研院所合作，與上�？登駱�(lè)、張家港華為、浙江天能、天津松正等高新技術(shù)企業(yè)結(jié)成了產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，形成了車(chē)身系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制與充電系統(tǒng)、電池儲(chǔ)能裝置“四大研發(fā)平臺(tái)”，掌握了低速電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵技術(shù)。投資引進(jìn)了電動(dòng)車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件開(kāi)發(fā)、檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備和專(zhuān)用工藝裝備，投放各類(lèi)模具200余套，建立了電機(jī)、后橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)專(zhuān)線，車(chē)身沖壓焊接專(zhuān)線，整車(chē)總裝檢測(cè)專(zhuān)線，具備了低速電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。時(shí)風(fēng)集團(tuán)《小型純低速電動(dòng)車(chē)新型整車(chē)技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目》列入國(guó)家十一五“863”計(jì)劃。GD04A、GD04B兩個(gè)品種低速電動(dòng)車(chē)按觀光乘用車(chē)的要求，通過(guò)了國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的產(chǎn)品檢測(cè)和生產(chǎn)條件驗(yàn)收，獲得了國(guó)家質(zhì)檢總局蓄電池觀光車(chē)制造許可證。
自2007年底研發(fā)低速電動(dòng)車(chē)以來(lái)，時(shí)風(fēng)集團(tuán)共投放市場(chǎng)10000多輛低速電動(dòng)車(chē)，經(jīng)運(yùn)行，徹底打消了人們對(duì)電池壽命、電機(jī)電控、車(chē)輛安全等問(wèn)題的疑慮，“三零三低”性能即零排放、零污染、零噪音和銷(xiāo)售價(jià)格低、使用成本低、維修費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)非常顯著。
時(shí)風(fēng)低速電動(dòng)車(chē)得到有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家的認(rèn)可。2010年1月11日，全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼聽(tīng)取時(shí)風(fēng)低速電動(dòng)車(chē)匯報(bào)后說(shuō)，對(duì)于低速電動(dòng)車(chē)，我非常支持，時(shí)風(fēng)不能僅停留在低速電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)上，鼓勵(lì)時(shí)風(fēng)電動(dòng)車(chē)在低端的基礎(chǔ)上向高端發(fā)展。
2015年形成年產(chǎn)百萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)能力
時(shí)風(fēng)集團(tuán)十二五總體思路是：傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)低碳化發(fā)展，按照循環(huán)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排戰(zhàn)略思想，加快實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加快產(chǎn)品升級(jí)換代；新興產(chǎn)業(yè)遵循低碳技術(shù)、低碳產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略決策要求。要以低碳化作為時(shí)風(fēng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向，以農(nóng)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園、熱電產(chǎn)業(yè)園和化纖輪胎產(chǎn)業(yè)園為載體，著力培育農(nóng)用汽車(chē)百億產(chǎn)業(yè)、汽車(chē)百億產(chǎn)業(yè)、化纖輪胎百億產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備百億產(chǎn)業(yè)。
時(shí)風(fēng)集團(tuán)十二五總體目標(biāo)是：2011年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入260億元，利稅11億元；至2015年，實(shí)現(xiàn)打造農(nóng)用汽車(chē)、汽車(chē)(包括電動(dòng)車(chē))、化纖輪胎和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備“四個(gè)百億產(chǎn)業(yè)”的奮斗目標(biāo)。
時(shí)風(fēng)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是：2010年形成年產(chǎn)八萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)能力；2012年形成年產(chǎn)30萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)能力；2015年形成年產(chǎn)100萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)能力。
此外，還將規(guī)劃建設(shè)時(shí)風(fēng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，總占地2000畝，總投資30億元，分三期工程實(shí)施，一期工程投資9.6億元，占地500畝，3月份開(kāi)工建設(shè)，2012年形成年產(chǎn)電動(dòng)車(chē)30萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。該園區(qū)規(guī)劃建設(shè)沖焊車(chē)間、涂裝車(chē)間、總裝車(chē)間、機(jī)加工車(chē)間及配套公用設(shè)施。沖壓、焊裝車(chē)間計(jì)劃建設(shè)兩條大型沖壓生產(chǎn)線、兩條焊裝線、一條開(kāi)卷落料線，裝備工藝自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)效率高。涂裝車(chē)間引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)設(shè)備，采用全自動(dòng)生產(chǎn)工藝，規(guī)劃建設(shè)陰極電泳生產(chǎn)線、中涂生產(chǎn)線和面漆生產(chǎn)線，達(dá)到轎車(chē)涂裝水平。規(guī)劃建設(shè)兩個(gè)總裝車(chē)間，包括底盤(pán)總裝線、駕駛室內(nèi)飾線、發(fā)動(dòng)機(jī)部裝線，配套建設(shè)相應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)和公用設(shè)施。建設(shè)長(zhǎng)度為1500米的綜合性試車(chē)跑道和檢測(cè)線，使整車(chē)檢測(cè)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。投資3000萬(wàn)元，建設(shè)集純電動(dòng)自行車(chē)、低速電動(dòng)車(chē)、燃料電池混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)等各類(lèi)大、中、小型電動(dòng)車(chē)充電于一體的大型電動(dòng)車(chē)充電站，完善電動(dòng)車(chē)配套設(shè)施。